編者按：我們的老師，平日里都是忙忙碌碌，暑期里他們也會進入另一種生活,，以自己的方式。徹底放松,，完全新鮮。在古老而蜿蜒的大地上,，履痕處處,，累并快樂。戴衛(wèi)銀同志“登泰山而小天下”后,，QQ簽名寫道：“花錢買腿疼”,，其實，累并快樂,。
  旅行，一種孤獨的享受,，一種對時間和生命的致敬,，不需尋找意義的意義。僅山川風物之美,，就讓心靈解放,。
  應(yīng)校園網(wǎng)之約，李瑞萍,、周佳兩位老師,，以文字記錄下她們在藏蒙兩地的遠行況味、別樣體驗,。圖文均好,，現(xiàn)刊發(fā)共享。
  然而，也許,，真正文字永遠藏在,，旅行者的心里。

               有一個夢想總會實現(xiàn)——騎行川藏日志雜選
  一向不喜歡想太多,，所以西藏回來半個多月也沒想明白為什么要騎川藏,。騎車對我來說就像突如其來的風暴，卷進去不知會卷向何處,，心里唯一清楚的就是騎車讓我很快樂,，即使坡如此漫長，即使是一寸一寸向前挪……
  7月7日成都出發(fā),，8月2日抵達拉薩,，全程27天，其中20天騎行,，3天搭車,，4天休息。這一路,，2166KM,，共需翻越海拔5000米以上的高山2座，4000米以上的高山10座,，無論對身體還是意志都是挑戰(zhàn),。但一路行去，總覺得快樂多過艱苦,，眼睛在天堂,，身體自然也就不在乎是否在地獄。
   痛并快樂的第一天
   7月7日 成都（海拔512）——雅安（海拔641） 155KM  
  凌晨三點,，暴雨如注,，今天怎么走？幸而人品好,，七點半雨小了,，出發(fā)。今天差不多一天都在雨里騎行,，只是雨點小或大,，密或疏的區(qū)別�,！靶∨帧保�16歲的小臺胞,，懂事穩(wěn)重）悲摧地第一個破胎。修車的時候,，一批一批,，一批一批的車隊過去,，川藏趕集啊�,！霸诼飞稀保ㄟ\動健將,，一路領(lǐng)騎）說快點走，不然沒地兒住,，我們跟小胖猛趕,，可還是脫離了隊伍，中午吃飯時挨了批評,。認錯,，整改，下午編隊形重新出發(fā),。飯間,，“豬”（鐵馬堂單車堂主，老大）提議拼手心決定今晚誰洗衣服,，四輪下來,，最起勁的“豬”輸了。下午,，騎車時屁股越來越痛,，昨天準備的坐墊套淋得透濕，只有硬梆梆的座墊,，坑爹啊,。真心痛徹心扉，狀態(tài)很差,，超慢,，眼瞅一個74歲騎“鳳凰”的老爺爺硬生生超過了我。前無隊友,，后無車友,，我還在慢慢地扭啊扭。睡不好,，吃的辣,，被老爺爺超車，但我覺得慢慢扭也很快樂,。

  摔車了
  7月8日  雅安（海拔641）——新溝（海拔1330） 87KM
  姐終于摔車了，幸好沒車,，坑爹的開花水泥路,。幸而慢動作摔車，沒事,。馱包很重,，但我不想扔?xùn)|西,，萬一需要呢？今天終于看到三輛自行車上了汽車,，87KM說多不多,，說少不少，但全是坡啊,。路又險,，一面峭壁，一面就是青衣江,，就兩車道,，又要錯車，又要超車,，大卡車貼身而過,，熱流直沖胳膊，“飛石地區(qū),，觀察通過”“暗冰路段,，小心駕駛”的警示不斷出現(xiàn)；第一次騎車騎到想罵人,。
  昨晚睡了個好覺,，今天感覺好多了。霧氣氤氳的青衣江真美,。

   折多山,，折磨山
  7月10日  折多塘（海拔3222）——新都橋（海拔3630） 63KM
  扭啊扭啊扭，一三扭不動就一二,，一二扭不動就一一,，一一扭不動就站腳蹬上歇一秒，腳蹬上站不動就停下來喝口水,，什么也不用想,，什么也不用怕，我有最好的隊友,，我有阿寶（北京車友,，戶外達人），小胖,，小抄抄（“環(huán)保小衛(wèi)士”,，負責回收垃圾）拿馱包，豬跟在路上肯定會在前面等我,，我只需扭啊扭啊扭……
  今天六點就起床了,，前面26公里處是川藏線上第一座4000海拔的折多山。老天很給力,，就中間下了一會兒雨,，雨衣穿了不到一刻鐘,，天就晴了。折多山,，折磨山,，路上不少人都搭車了。四個小時后,，我也磨上了埡口,，4298，上埡口的剎那還有些小激動,，隊友都在等我了,。拍照啃大餅裝馱包，開下坡會,，豬打頭,，在路上收尾，出發(fā),，40多公里外就是今天的落腳點新都橋,。

   令人崩潰的一夜
  7月20日  竹卡大橋（海拔2640）——榮許兵站（海拔4046）56KM
  今晚崩潰了。盼天亮,，天亮我就可以爬東達山——第一座海拔上5000的山,，有些小期待。昨晚睡得早,，十點就寢,，十一點半就醒了，以為天亮,，喊起床騎車,，沒人睬我，看手機才發(fā)現(xiàn)太早,，繼續(xù)閉眼,。三點了，實在無法入睡,，這坑爹的仁青羅布游客之家,，難民營啊。
  托《轉(zhuǎn)山》的福,，川藏線住宿爆滿,，一簾之隔的大廳躺了三四十車友，通鋪,，乍一進去都沒法抬腳,，黑漆漆臟兮兮臭烘烘，小胖給我們訂的大概算包廂了,，好歹一人有張獨立的床,，你也別管床單有多臟，被子有啥味,，床鋪是不是斜的,，反正我是穿了沖鋒衣戴了帽子披了雨衣睡的，限時供電,，沒有熱水,，不對，熱水有的,，搶著泡了四碗方便面,。其實包晚飯的，你想吃嗎,？首先你要排隊,，其次人手一盆米飯蓋土豆片，車友說一個土豆片差點把他噎死,。還有車友問老板,，我的蒼蠅呢？
  天快亮了吧,，我要受不了了,！

  拉薩，拉薩
    8月2日  松多（海拔4288）——拉薩（海拔3650）  176KM
  躺鳥窩地臺,，抬頭就是十五的月亮,，拉薩的月亮賊亮。我的車騎完了,，最后8公里的時候“在路上”叫我慢慢爬,。哈哈，慢慢爬,，是啊,，不知道以后什么時候還能騎車。但是今日的170多公里一點也不慢,，頭27公里翻米拉山,，最后的山也是川藏最高的山，感覺還行,，埡口已經(jīng)完全商業(yè)化了,，不喜歡。沒想到最后的120公里大家都瘋了,，跟打了雞血似的,，一路狂飆，但是當看到布達拉宮,，內(nèi)心卻很平靜,�,；蛟S“在路上”說的對吧，“騎行沒有目的地,，路上才是我們的歸宿,。”

  川藏行已然結(jié)束,，生活還在繼續(xù),。記得曾經(jīng)看到過一句話“生活比什么都重要”，在人世一遭,，觀察,、體驗、感恩,，珍惜,，盡可能客觀地去看待人和事物，又時時謹記“苦樂全在主觀的心,，不在客觀的事”,。這是我的信條。騎行時,，很快樂,，感謝家人的包容，感謝朋友的幫助……